每年的双十一都是一场彻头彻尾的狂欢。从成交额上来看，今年的狂欢力度更加升级。11月11日零点刚过1分36秒，天猫双十一的成交总额突破100亿元。相比往年，达到这个成交额，2016年用了6分58秒，2017年用了3分01秒，2018年用了2分05秒。
今年的双十一活动，已经从天猫蔓延到了京东、苏宁等平台，狂欢的品类也不在再只有往日的美妆、服饰、零食等。从5G套餐、家居甚至到茅台，都加入了狂欢潮流中。
双十一的火爆，已经不仅仅是对品牌、平台、支付的考验，更是对快递物流的考验。数据显示，2019年天猫双十一的订单有望突破2018年全天的2135亿元。近日，国家邮政局发布预测，预计11-18日期间，快递行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。这对于快递公司而言，压力倍增。
几大快递公司早已开始备战。中通、圆通相继宣布双十一快递涨价;申通为备战双十一投入5亿扩充自己的运力系统;韵达、圆通承诺部分地区72小时必达。
此外，为了弥补高峰期间末端投递能力的不足，各家快递企业普遍加强了末端人员、场地、车辆储备。截至11月11日，已临时补充近40万人。还临时租用12万辆汽车，新增360多万平方米处理场地和3千多套自动、半自动分拣设备。同时加大了对网点快递员的奖励和派件激励。
而双十一所在的四季度，也是各家快递公司提振业绩的重要季度。从前三季度的表现来看，申通和韵达的业绩压力更大一些。
三季报数据显示，虽然营收方面各家均保持增长态势，但净利润增长态势却各不相同。顺丰和圆通前三季度分别累计实现净利润43.1亿元和12.5亿元，较去年同期增长44.77%和9.75%;相比之下，申通由于业务量和直属转运中心的增加，导致营业成本增长高于营业收入增长，外加本年无大额处置收益产生，较上年同期净利润下滑高达31.35%;而韵达由于收入模式的改变，亦导致成本增长过快，较上年同期净利润下滑1.29%。
但是从业务量来看，各家快递公司前三季度已基本完成去年全年业务量。外加今年双十一有望再破去年记录，因此今年各家业绩较去年而言，依旧可观。
但目前市场格局已基本形成，各家市场份额虽有提升，大多是蚕食尾部快递企业所带来的。相互之间并未侵食多少，整体依旧维持相互对峙的状态。
此外，自11月1日零时至11日九时，京东平台累计下单金额破1658亿元。京东的订单可以悉数通过自己的物流-京东物流来配送。虽然京东物流尚未上市，但此次消费的集中释放于京东及其物流而言亦可提振业绩。
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