交通运输部科学研究院及社会科学文献出版社等单位11日在北京共同发布《城市轨道交通蓝皮书：中国城市轨道交通运营发展报告(2020~2021)》。蓝皮书指出，2020年全国平均客运强度最大的三个城市为广州、深圳、上海。
根据蓝皮书，2020年，全国城市轨道交通平均客运强度为0.45万人次/(公里·日)，客运强度同比下降0.27万人次/(公里·日)，降幅36.9%。客运强度总体下降有多方面原因，一方面是受疫情影响，各城市不同程度采取了停运、封站、限流等措施，影响了客流，复工复产后客流恢复需要一定时间;另一方面由于新线路投运，网络化运营城市增多，运营线路里程不断增长，客运强度总体水平呈逐年下降趋势。
从线网来看，蓝皮书称，线网平均客运强度超过1万人次/(公里·日)的有4个城市，依次为广州1.19万人次/(公里·日)、深圳1.13万人次/(公里·日)、上海1.07万人次/(公里·日)和西安1.04万人次/(公里·日)。此外，北京、长沙、成都、重庆、太原、杭州、南京、南宁、南昌、武汉、郑州、兰州、合肥13个城市客运强度也高于全国平均水平。
从线路来看，蓝皮书显示，客运强度最高的是广州地铁1号线3.6万人次/(公里·日)，其后依次是广州地铁2号线2.92万人次/(公里·日)、广州地铁5号线2.69万人次/(公里·日)、西安地铁2号线2.51万人次/(公里·日)、广州地铁3号线2.28万人次/(公里·日)、上海地铁1号线2.27万人次/(公里·日)。
新冠肺炎疫情发生以来，城市轨道交通行业主动采取多项有效举措防控疫情，遏制疫情通过城市轨道交通传播。蓝皮书认为，各地城轨企业在总结好前期工作的基础上，仍须做好日常防护物资储备和应急预案，定期开展应急演练与培训工作;加强新技术与新产品的应用，提高防控精度和效率，降低防控成本;结合疫情变化持续完善防控预案，使疫情防控措施更精准有效;完善防疫相关基础设施配套建设;做好舆情研判，主动宣传回应社会关切，消除乘客疑惑，增强乘客搭乘城市轨道交通出行的信心。
