信息化与工业化一直是相互依存相互促进的，每一次工业领域的升级发展，都离不开新技术的推动，而当今互联网已经是这个时代已经被实际验证过的先进信息技术，必然会推动工业领域新一轮的升级。
近几年来，各地、各企业围绕工业互联网进行了充分的研究和讨论，结合最新的技术和实际的业务场景，逐步摸索完善了适合中国实际发展需求的工业互联网发展模式，建设了一批不同类型的工业互联网平台，积累了不少工业互联网解决方案和最佳实践。工业互联网联盟也已经从工业互联网架构1.0升级发布了2.0，这标志着我国的工业互联网发展已经到了一个新的阶段。
2020年3月，中共中央政治局常务委员会召开会议提出，加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度，这其中工业互联网作为“新基建”板块之一，迎来了再一次引领时代发展的机遇，也对工业互联网本身的提出了更高的发展要求。
工业互联网+才能满足新基建的需要
与传统基建相比，新型基础设施建设内涵更加丰富，涵盖范围更广，更能体现数字经济特征，能够更好推动中国经济转型升级。
工业互联网作为新基建之一，从宏观本质上来说是减低工业企业数字转型成本，提升生产效率，促进创新服务的基础。随着近几年工业互联网在国内的不断发展，工业互联网已经从最初网络、数据、安全为基础，发展平台应用的基础架构，升级为围绕业务场景，在技术体系的支撑下落实功能架构和实施框架的体系架构。
作为关系国计民生的新基建，工业互联网必然存在如下这些特性。
首先是要通过大规模的投入做好基础能力建设，将通用的制造业数字化能力以云平台的方式落地，可以为最广泛的企业提供平价的服务。作为基础设施，其最基本的属性特征肯定是通过集中的基础设施投入，覆盖最广泛的用户群体，从而可以大大减低单个用户或群体重复建设的成本和难度。
其次是要有便捷的应用通道和高质量的服务能力，帮助工业用户可以方便地使用，并快速实现能力的提升，围绕工业互联网可以持续扩大服务范围，放大服务效应。作为新基建，必须可以真正深入到最广泛的工业应用场景中，可以帮助工厂企业以最便捷的方式获取到所需的服务，实际应用是基础设施存在的根本价值。
最后是要有产业融合协作的能力，促进工业相关的领域都能共同提高，形成新的增长点，这一点也是新基建最为重要的特性，基础能力的跨界协同所带来的经济效应是突破性的，类似于高铁与商圈、物流、房产、旅游等等方面的结合，为生活和生产带来的转变是高铁基建所带来的重要价值。
从这个角度来看，在新的发展阶段，工业互联网已经逐渐升级，不仅仅是从技术和服务来考量，更要从产业协同，跨界创新突破的角度来思考，可以称之为工业互联网+，才能满足作为新基建的更高要求。
工业互联网+如何实现
随着工业制造能力的提升，消费需求的持续升级，小批量多品种大规模定制化制造的需求越来越多，这就需要工厂的制造可以根据市场用户的需求及时进行柔性调整，同时还要有良好的成本和质量控制能力。
在这样的情况下，原来进行少品种大规模定制生产所关注的工厂内部精益化管理和内部协同，就逐步延伸到工厂外部，需要从供应链的角度去整体考虑精益化和协同，全面做好从原材料到市场销售的整个链路的管理，可以创造比单个工厂企业内部协同更高维度的放大效应。
简单来说通过工业互联网，实现了企业内部研发、制造和市场之间相关业务系统的数字化，同时通过工业互联网也能实现企业与用户、企业与企业之间的业务衔接，从而拓展制造的服务化延伸，发展出制造即服务、个性化定制、网络化协同等多种新的工业互联网业务模式。
随着工业互联网技术和业务的持续发展，以及各产业数字化转型的发展，在工业互联网的基础上，产业间的协同对于企业完整的经营管理变得愈发重要。工业互联网+正是为了适应这个发展趋势，从更广范围、更基础的层级实现产业间的融合，可以通过电商、供应链、金融、物流等产业对工厂企业的业务发展和数字化转型提供有力的保障和服务价值实现的链路闭环，这个是工业互联网+对于工业互联网业务的自然延伸，是满足工业用户需求变化的必由之路。
更重要的是，通过工业互联网+，在产业数据融合、业务协同的基础上，可以促进更多的创新应用和创新业务模式的发展，因为只有通过基础平台解决了原来产业间的隔阂，才能大大降低创新的试错成本和业务失败的风险。
这就是工业互联网+作为新基建，在未来可以围绕工业用户带来更多产业协同发展的美好前景。
