>首页> IT >

丰田威兰达与本田皓影对撞实测结果出炉:谁的安全性更好?

时间:2020-08-19 10:50:42       来源:快科技

本田皓影的中保研疑云风波还未结束,国内就有机构,对本田皓影的安全性,再次发起了检测。

8月18日,字节跳动旗下汽车媒体平台“懂车帝”,发布了本田皓影和丰田威兰达正面对撞的碰撞测试视频。(碰撞视频点此观看)

而皓影和威兰达,分别是本田、丰田在国内刚推出不久的中国特供车,此次对撞也可看作是日系两大“小鲜肉”的对决。

碰撞实测方面,该媒体机构采用了双车64公里/小时的50%偏置对撞标准,不同于测试机构采用了固定刚体碰撞测试,这种两车偏置对撞的方式,也更接近现实中的实际车祸场景。

碰撞测试过程中,皓影和威兰达均以64公里/小时的速度、50%的重叠率(驾驶员侧)正面对撞,随后再根据车体变形程度及假人伤害数据进行评价。

此次测试的车型分别是,广汽本田皓影最低配(白车),售价17.98万元的2020款 240TURBO CVT两驱精英版,无头部气帘;而广汽丰田威兰达则是次低配(黑车),售价19.78万元的2020款 2.0L两驱豪华版,有头部气帘和膝部气囊。

碰撞结束后,两车的前部机舱都被严重撞毁,不过这种损伤并不影响整车安全性,因为前部机舱能够起到很好的亏缩吸能作用。

可让人意想不到的是,在最关乎安全性能的乘员舱部分,两车出现了一定的差异。

丰田威兰达对撞后气囊全部打开,车门没有大的变形,驾驶员侧的车门还能轻松打开。同时乘员舱结构也相对完整,防火墙和A柱没有明显入侵。

但反观本田皓影,A柱与B柱交叉节点之间的钢梁,已经出现明显弯曲,同时皓影车顶部分也出现多处变形凹陷,一直延伸至尾部。

此外,随后碰撞车体被拆解分析,可以发现皓影的白车身车体结构中有多达十几处明显变形痕迹,而丰田威兰达仅有两三处。

不过,对于整体车体更加硬朗的威兰达,和车身参与“吸能”的皓影,谁的安全性更好一些,网友也持有不同的看法。

有人认为车身吸能的话,能够降低车祸的车祸力度,减轻人员受伤。但也有网友认为,这种速度下,皓影车体就出现了多处形变,速度再快点,车体就直接“散架”了。

当然,以上仅是网友的个人看法,安全性方面的判定问题,还是应交给专家去下结论。

不过,不管怎样说,本田皓影前段时间在中保研的表现都让人大跌眼镜。

在中保研进行的25%偏置碰撞中,本田皓影直接出现了A柱大角度折弯的情况,“惨烈”程度比肩大众帕萨特,可即便如此,在中保研最开始“放出”的评测成绩中,本田皓影的车内成员安全指数竟然还是“G”(优秀),让不少网友十分不解。

但是,最厉害的操作是,中保研次日发布声明称,皓影的测评数据被盗,所发布的成绩并非中保研官方发布,而且之前官网上发布的测评成绩也被撤回,皓影的测评成绩将择日公布。此事也对中保研造成了不小的负面影响。

而且,如今已经过去了一个多月,本田皓影的中保研测评成绩还没有公布,但是本田皓影却是在市场上卖的如火如荼,数据显示,7月份,皓影的终端销量达14208,在SUV市场中的表现,依然是相当亮眼。

关键词: