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敏感时期开设新业务,通用汽车或寻求扩大在华合资股比

时间:2022-03-10 11:21:18       来源:汽车记录者

日前,多家媒体报道,通用汽车将在华建立新的业务,重启“高端进口车业务”。

通用中国回复本刊称:

通用汽车中国高端进口业务将聚焦小众细分市场,满足消费者持续增长的多元生活方式需求。高端进口车业务就如通用汽车孵化的初创企业,享有高度的自主权,聚焦中国市场,快速应对消费者的需求。

“高端进口业务和我们的现有业务将实现有效互补和共同发展”,通用汽车称。信息显示,通用中国正在招募各行各业的人才,涵盖风尚、体育、用户体验等各个领域。“我们希望打造一支富有激情、充满创意的团队,与我们携手共创全新的进口车业务”,这或意味着通用中国正在抓紧建立一个全新的独立事业部。

财联社的报道称,“通用汽车中国计划向中国市场引入更多进口车型,并为之建立独立于其在华合资公司上汽通用之外的销售渠道。该销售渠道或为直营模式”。

那么,这是不是意味着通用汽车拟着手在华建立独资企业呢?通用中国相关人士并未透露细节信息。

目前通用汽车在华主要有两家乘用车企业,分别是上汽通用和上汽通用五菱。其中上汽通用由双方以50:50的合资股比组成,上汽通用五菱的股权结构中,上汽占比50.09%,通用占比约40%。

根据中国的相关法律政策,2022年起,中国将会取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过 2 家的限制,届时汽车外资投资将全面开放。

在这一背景之下,成立于2017年的大众汽车(安徽)有限公司,其合资股比目前已变更为:大众汽车占股75%,江淮汽车占股25%;成立于2003年5月的华晨宝马,其合资股比已经变更为:宝马75%,沈阳金杯占股25%。奥迪则于2021年3月和一汽成立了“奥迪一汽新能源汽车有限公司”,奥迪+大众中国占股60%,一汽占股40%。戴姆勒则与北京汽车以交叉持股的方式,“事实”扩大了其在华合资公司的投资股比。

相比之下,北美的两大汽车公司,福特汽车和通用汽车目前在扩大在华合资股比上并无实质性进展。

此次通用中国有意成立新的进口车业务部,并强调称“高端进口车业务就如通用汽车孵化的初创企业,享有高度的自主权”,并同时强调,“高端进口业务和我们的现有业务将实现有效互补和共同发展”,从文字描述看其透露的扩大合资股比意愿似并不强,但为何在2022年这个节骨眼上启动这一业务,依然值得关注。

销量数据显示,2021年,通用汽车全球销量为629.1万辆,其中在华销量为290万辆,占比46.1%,北美市场销量为220万辆,占比约35%,中国市场已经成为通用汽车全球第一大市场,其中方合作伙伴上汽集团的作用不言而喻,这或是通用汽车在推出上述业务时意义表达上颇为含蓄的原因所在。

原文标题 : 突发|敏感时期开设新业务 通用汽车或寻求扩大在华合资股比

关键词: 通用汽车 上汽通用 上汽通用五菱