3月17日，今年国内成品油价“五连涨”落实，95号汽油正式来到“9元时代”，创下2013年新版定价机制以来最大涨幅纪录。面对油价上涨，不少车主连夜排队加油，有的加油站甚至排起了百米长队，只为赶在涨价前把油加满。涨价后，加满常规容积为50L的油箱，92号汽油要多花75元，95号多花80元，以此换算能耗成本，平均每百公里汽油车花费约80元，而纯电动车仅需7元。
面对涨势如潮的油价，对于驾车通勤的城市中产而言，养车用车成本不断增加，他们的目光开始纷纷投向了用车成本不受油价影响的新能源汽车，一时间换不换新能源成为了燃油车主热议的话题。此前不少燃油车坚定的“拥趸”们，面对实实在在的加油支出也开始动摇自己的想法。
新能源汽车除了不受油价影响外，还拥有绿色低碳不限行，在购车时还有国家免税政策的福利。更重要的是在驾乘和智能体验上已经远超燃油车。从乘用车销量榜单来看，TOP10中已有4辆是新能源车型，说明新能源车的发展已经趋于成熟，逐渐被消费者所认可。
目前，消费者对新能源车的顾虑依然是里程焦虑和补能问题。其实大部分车型都能做到400km的有效续航里程，完全可以满足城市日常通勤需求。如果您是一位对续航里程、性能操控、豪华高端有一定的要求的城市中产的话，极狐汽车旗下定位新一代智能豪华纯电轿车的阿尔法S或许一个不错的选择。数据显示。极狐阿尔法S拥有超同级的708km真续航，在各平台和各类媒体的比赛中，极狐一直保持真实续航第一，去年某媒体跑干赛上，极狐阿尔法S在经过高速堵车、空调常开等真实用车场景后，最终取得了679．4km的真实续航成绩，续航保持率约96％，前不久京津冀消协联合公布10辆样车，10种电动车型低温续驶里程的真实续航达成率，依然夺得第一名。
极狐阿尔法S之所以能达到同级最长的708km NEDC续航，因为其搭载的194Wh／kg能量密度的高集成电池包比行业平均水平（160Wh／kg）多装20％电量。在此基础上，配合高效电驱动系统、先进的热管理技术、优化行车低压耗电管理等手段，电驱系统总成效率＞93．5％，续航里程提升7％，提高空间利用率15％。
所以相比新能源车起步阶段时油改电的阶段，现在消费者的里程焦虑已经不再是问题。而在补能方面，国家电网也在大力建设城市和高速充电配套设施。能源网络建设方面，极狐品牌也走在了行业前列，既有和特来电、国家电网等第三方合作伙伴共建的认证站，同时也拥有自己的品牌专属超充站。
极狐首批24座超充站已启动建设，截至2月底，极狐汽车已建成由4座极狐超充站、14台移动超充服务车、覆盖22座城市的1114座认证充电站组成的补能网络。超充站180千瓦充电体验使得阿尔法T和阿尔法S 10分钟可以充电100公里以上，阿尔法S 全新HI版则实现10分钟充电接近200公里。所以消费者如果选择了极狐，可以打消在补能上的顾虑。
抛开油价屡创新高，用车成本也增加外，可以说未来汽车向新能源发展是必然趋势。如今选择一款纯电动汽车不仅仅是新购车车主的第一选择，更是很多城市中产换购的首选。笔者了解到，目前有近10多家新能源汽车品牌因为原材料上涨也再陆续调节，可以说一周一个价位，对于即将要选购车的消费者来说，一定要在购车前确定好自己的权益，笔者致电了极狐汽车的400电话，目前在售车型还未统一调整价格，当问及是否近期会调整价格时，工作人员表示也有这种可能性，具体官方公布为准。
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