昨天，乘联会公布了3月份销量数据，3月国内狭义乘用车销量达157．9万辆，同比下滑10．5％，环比增长25．6％。由于新一轮疫情的影响，多地成交量下降，3月份整体销量较去年同期有一定程度下滑，而在高端车市场尤为显著。
3月份高端车市场当中，共有8款车销量过万，排名方面发生了一些变化。
3月高端轿车销量榜：奔驰E级夺冠，宝马两款车型显著下滑
3月份豪华轿车有3款车型销量过万，分别是奔驰E级、宝马5系以及奥迪A4。除了捷豹XFL之外，榜单上其余车型均呈现不同程度的同比下滑。
3月份，奔驰E级以12797辆的成绩，夺得月冠军，也是同比下滑车型中，下滑幅度最小的车型。奔驰C级的销量则为9415辆，位居第五。
而上个月的销量冠军宝马3系销量明显减少，仅售出8519辆，同比下滑51．0％，是榜单上下滑程度最大的车型，排名跌落至第6名；无独有偶，宝马5系销量较去年同期下滑25．0％，位居第二。产品品质时常反映在销量上，3月份投诉榜单上可以看出，宝马多款车型因烧机油而被投诉，口碑沦陷，再加上减配等问题，销量明显下滑。
奥迪方面，奥迪A4和奥迪A6两款车型的表现还算稳定，3月份销量分别为10752辆和9453辆，分列第3、4名。
第二梯队的排名变化不大，沃尔沃S90、红旗H9、凯迪拉克CT6都有30％以上的同比下滑。捷豹XFL以692辆的成绩入榜，它也是榜单上唯一同比正增长的车型。
第一季度累计方面，共有3款车型销量超越4万辆。宝马5系仍然位居第一，但差距缩小；奔驰E级超越宝马3系，排名上升至第二位，而奔驰C级的与其它车型的差距则比较大。
3月高端SUV销量榜：Model Y近4万辆夺冠，燃油车型集体下滑
高端SUV方面，共有5款车型销量过万，榜单上的燃油车型同比均下滑。
3月份，特斯拉Model Y交付量达到惊人的39730辆，毫无悬念地夺得冠军，同比增长291．4％。不过由于上海的特殊情况，特斯拉上海超级工厂已于3月底停产，目前尚未复工，这对于其后续的交付势必会有较大影响。
除了Model Y之外，榜单上还有理想ONE（11034辆／No．4）、蔚来ES6（5064辆／No．6）、蔚来EC6（3032辆／No．10）等新能源车型上榜，同比均正增长。可见高端新能源车型正在逐步渗透高端SUV市场，对传统高端燃油车来说，造成了不小的冲击。
再看BBA，3月份奔驰GLC是BBA中排名最高的车型，销量达到12748辆，也是下滑车型中程度最小的。新款车GLC正在路上，希望届时产能可以跟上，那么它的销量还是值得期待的。宝马X3以11034辆的成绩位居第三；奥迪Q5L则位列第5名。
第一季度累计方面，特斯拉Model Y以74681辆的成绩稳坐第一，同比增长354．8％；而奔驰GLC是BBA当中优势最为明显的，累计比宝马X3多卖了5000余辆。
写在最后
以上就是3月份高端车市场销量情况，和大环境一致，高端轿车方面，基本都呈现同比负增长，其中宝马车型下滑显著；而高端SUV市场中，传统燃油高端SUV还受到新能源车型的冲击。可以预见的是，随着新能源车型产品力提升，基础设施改善，大家消费观念的改变，未来上榜的高端新能源车型将会越来越多。
（文／沉尘；审／凌云众生）
原文标题 : 3月豪华车排名再洗牌，燃油车集体下滑，豪车新能源时代来了？
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