4月12日，乘联会发布3月国内新能源乘用车销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达157．9万辆，同比下降10．5％，环比增长25．6％；1－3月份累计销量491．5万辆，同比下降4．5％。
从3月份数据来看，新能源汽车并未受到此前“涨价潮的影响”， 3月份新能源狭义乘用车销量44．5万辆，同比增长137．6％，环比增长63．1％；累计销量107．0万辆，同比增长146．6％，
3月的新能源乘用车市场形势依然大好。
在新能源厂商排名中，比亚迪、特斯拉、微型电动车霸主上汽通用五菱依次稳居前三，具体来看。
比亚迪3月以10．3万辆的成绩再次登顶车企榜，并拿下了23．2％的市场份额，1－3月累计销量达28．3万辆，市场份额超1／4（26．4％）；特斯拉此次虽排在亚军，但其3月份的市场份额也高达14．8％，销量6．6万辆，1－3月累计销量10．8万辆；上汽通用五菱排第三，3月销量4．7万辆，1－3月累计销量10．5万辆。
细分市场排名方面：新能源轿车市场上，3月份宏光MINIEV月销超过4万辆居于榜首，同比增长42．7％；Model 3月销2．6万辆位列第二，比亚迪紧随其后，秦家族零售销量2．5万辆。
SUV市场上，Model Y以接近4万辆的销量排在榜首，同比增幅近300％，比亚迪宋家族月销2．7万辆位居第二，理想ONE以1．1万辆的成绩排在第三。值得一提的是，2月25日上市的问界M5以3045辆的成绩，位列新能源SUV排行榜第12位。
与此同时，除了新能源汽车销量外，3月份轿车、MPV、SUV车型同比皆下降。
3月份轿车销量76．5万辆，同比下降12．0％，环比增长27．1％；累计销量236．8万辆，同比下降5．3％。
3月份MPV销量7．2万辆，同比下降33．2％，环比增长8．2％；累计销量23．9万辆，同比下降16．3％。
3月份SUV销量74．2万辆，同比下降5．6％，环比增长25．9％；累计销量230．8万辆，同比下降2．3％。
此外，3月车企销量皆比上月下降0．7－1．4个百分点。乘联会分析，3月疫情对各地封控管理的变化以及整车与零部件的物流效率影响十分明显，造成重点区域的生产与零售量损失较大。
具体数据来看，本月TOP15车企合计批售销量134．1万辆，市场集中度为73．9％，较上月下降0．7个百分点。本月TOP15车企合计零售销量116．5万辆，市场集中度为73．8％，较上月下降1．4个百分点。
总体而言，因为各家车型的涨价时间起点不一，今年上半年新能源车市涨价潮对3月消费市场的影响并不显著。涨价实际带来的效应预计得等到4月份、5月份才会形成基本面的整体影响。
原文标题 : 3月零售数据：新能源车同比大涨137.6%，Model Y SUV榜排第一
关键词： 新能源车
