宁德时代正加速谋划能源事业新图景。
延拓能源业务边际
9月1日，宁德时代与中国移动通信集团有限公司（下简称“中国移动”）签署战略合作框架协议。宁德时代董事长曾毓群、副总裁谭立斌，中国移动董事长杨杰、副总经理李慧镝出席签约仪式。
(资料图片仅供参考)
图：宁德时代
根据协议，双方将在零碳数据中心建设、分布式储能与电网智能协同、备储一体化智能锂电池及运营管控平台开发、虚拟电厂建设运营、新一代通信业务、工业互联网智能应用、跨国业务连接、泛行业生态融合等领域开展合作。
早在此前，宁德时代和中国移动已开展多次技术合作。在中国移动等伙伴的技术支持下，宁德时代已建成全国覆盖面积最大的5G企业专网，总覆盖面积超500万平方米，横跨福建、江苏、四川等六个省份、七大基地。
此次签约标志着宁德时代和中国移动正式启动全面战略合作，也意味着宁德时代进一步延拓新能源业务边际，强化通信领域的布局。
技术多线布局
除了向外延伸业务合作之外，宁德时代今年电池技术持续进阶，接连抛出三大技术。
1、麒麟电池：于6月23日正式发布，至8月27日揭晓首批落地车型，仅用时65天。
据了解，麒麟电池是宁德时代的无模组电池包CTP3.0版本。CTP即无模组动力电池包，技术亮点是跳过模组，直接将电芯集成为电池包，既适用磷酸铁锂电池，也适配三元电池。
由于取消了包裹在电芯外的模组外壳，电池包有了更多空间排列电芯，整体能量密度得以增加，从而提高续航里程。同时电池包的零部件数量大幅减少，降低了制造成本和重量。
据宁德时代介绍，麒麟电池可将磷酸铁锂电池系统能量密度提升至160 Wh/kg，三元电池系统能量密度提升至255 Wh/kg，实现整车1000公里续航。
宁德时代称，在相同化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池的电量将比4680电池系统提升13%。
麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，可支持5分钟快速热启动及10分钟快充。
2、M3P电池：特斯拉中国工厂生产的Model Y确定换装宁德时代M3P电池，该电池包将达到72kWh。宁德时代将在今年第四季度向特斯拉供应M3P电池，而该版本Model Y将于明年初上市。
据介绍，M3P电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。
宁德时代M3P电池的正极材料即掺杂了镁、锌、铝等金属元素生成的磷酸盐体系的三元材料，以及磷酸锰铁锂材料，用以改善磷酸锰铁锂电池充放电的容量及循环稳定性。
业内人士称，M3P电池的能量密度较磷酸铁锂电池提升约15%，可达210 Wh/kg，成本与磷酸铁锂电池相当！
3、凝聚态电池：8月28日，宁德时代首席科学家吴凯在世界新能源汽车大会上透露，宁德时代计划在2023年推出新一代电池电芯：凝聚态电池。
据了解，宁德时代明年还将采用NP2.0技术，它是宁德时代的第二代电池安全技术，具有主动隔离、向下泄压的技术特点。NP2.0技术+凝聚态电池，从而解决电动汽车的自燃问题。
目前凝聚态电池可能也是属于半固态电池的一种，它是凝聚态电解质，里面有液态成分，没有流淌性而具有很强的粘附性。而半固态电池是从传统液态锂离子电池向固态电池发展过程中的过渡路线，也是必经的路线。
业内专家表示，凝聚态电池的核心就是能实现超流态，超导态，稳定，传导性更加优越，简单来说，就是电池更加稳定，容量更大，传导效率更快。而实现凝聚态电池的重要材料就是获得诺贝尔物理学奖的石墨烯。
全球扩建产能
今年上半年，宁德时代实现营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%；归属于上市公司股东的净利润81.7亿元，同比增长82.17%；扣非后净利润70.51亿元，同比增长79.95%。
一季度宁德时代的净利润为14.93亿元，据此计算第二季度的净利润66.77亿元，环比增长347%。
营收净利双双大增，宁德时代的产能扩建也在向全球疾进！
8月12日，宁德时代宣布拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元。项目将建设100GWh动力电池系统生产线，总建设期预计不超过64个月，其中首栋厂房在获得相关审批后将于2022年内开工建设。
这也是宁德时代在欧洲落地的第二个动力电池工厂，第一个位于德国图林根州。
目前，宁德时代已在全球布局落地了11个生产基地，包括福建宁德、福建厦门、江苏溧阳、青海西宁、四川宜宾、广东肇庆、上海临港、江西宜春、贵州贵安、德国图林根以及匈牙利。加上与车企合资产能，预计到2025年宁德时代电池产能将超过670GWh。
此外，如果年内北美建厂消息落地，宁德时代全球电池生产基地数量将上升至12个。
全球范围内的大举扩张，背后是宁德时代自身强劲实力的支撑。
装机量方面，自2017年开始，宁德时代已连续5年蝉联全球动力电池销量冠军。2022年上半年，宁德时代市场占有率提升至34.16%，2021年全年为32.6%。
国内市场方面，宁德时代1-7月动力电池装机量高63.91GWh，市占率为47.59%，较第二位的弗迪电池（22.25%）高出25.34%。
客户方面，市场上有一个统计是，在目前全球销量前10的新能源车企中，除比亚迪和上汽通用五菱外，宁德时代均是其核心电池供应商！
总结
作为全球动力电池龙头，宁德时代持续创新进化，引领技术发展。随着新技术的逐渐落地，以及业务版图的不断延拓，宁德时代的竞争力护城河将继续夯实加高。
二级市场上，截至9月2日收盘，宁德时代报466.26元，总市值1.14万亿元。
